全球首台16000T超大型压铸单元亮相

发布时间:2023-10-27

作者:铸造头条

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10月26日,力劲科技在中国深汕特别合作区召开16000T超大型压铸单元发布会暨新能源汽车压铸产业高质量发展论坛,中国机械工业联合会副会长、中国铸造协会会长张立波先生,力劲科技创始人刘相尚先生及CEO刘卓铭先生,以及重庆长安、东风本田及小鹏汽车等多家客户代表出席了此次活动。

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会上,张立波先生认为,16000吨压铸机的问世,是中国铸造产业高端化、绿色化发展的又一个里程碑事件,实现了技术更复杂、尺寸更大汽车结构件制造的更多可能性,是整个压铸行业又一次重大的技术革新与进步。力劲科技创始人刘相尚先生则表示,力劲16000T超大型压铸单元拥有先进的铸造工艺和更强的模板结构,采用了全新锁模结构和更智能的控制系统,配备先进的打料系统、高效的快速换模系统,LK-NET云压铸网络管理系统支持OPC-UA、Profinet、Modibus TCP/IP等联网接入,将在更大尺寸的汽车一体化压铸结构件制造领域获得更广泛的应用。

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揭幕仪式

自今年6月广东鸿图汽车零部件有限公司、力劲集团深圳领威科技有限公司签署力劲16000T超大型智能压铸单元战略合作协议以来,Dreampress 16000T超级智能压铸单元取得了阶段性成果。

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力劲16000T超级智能压铸单元战略合作阶段性交样仪式举行

力劲16000吨压铸单元不是简单的放大,从材料、结构、铸造工艺各方面优化,实现了16000吨大板的一次性浇铸,行业首创新型直压式结构,减少三分之二的润滑点位,润滑油用量减少70%以上。

应用了先进的铸造工艺和更强的模板结构,占地面积更小,生产效率更高,能源用量更少,除尘净化系统运行效果更优异。采用了全新锁模结构和更智能的控制系统,配备先进的打料系统、高效的快速换模系统,LK-NET云压铸网络管理系统支持OPC-UA、Profinet、Modibus TCP/IP等联网接入,将在更大尺寸的汽车一体化压铸结构件制造领域获得更广泛的应用。

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压铸机具有很高的技术门槛,吨位越高设计及生产难度越大,据该公司管理层介绍,研发生产16000T经历了诸多挑战,攻克技术难关并不容易,但其前期已经拥有了丰富的技术积累和行业经验,通过坚持不懈终于完成了产品的研发、制造和交付。吨位越高,意味着良率越高,以该公司目前良率情况,基本能达到90%以上,16000T预计良率更高。

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此次16000T发布会是力劲科技在超大型压铸机吨位上又一次突破的里程碑,获得了各大汽车厂商及客户的一致好评,引领一体化压铸产业的快速发展和技术进步,同时推动了汽车压铸零部件向大型化及集成化方向发展。一体化压铸有效为汽车厂商降本增效及轻量化,该公司作为龙头,将带领行业保持高速发展势头。