2024年8月份全球造船业月报出炉

发布时间:2024-09-23

作者:国际船舶网

浏览量:1669

image.png

新签订单数量环比增加68艘,中国船企接单最多韩国排名第二

根据克拉克森最新数据统计(截至2024年9月7日),2024年8月份全球新签订单150艘,共计4,770,549CGT。与2024年7月份全球新签订单82艘,共计2,906,420CGT相比较,数量环比增加68艘,修正总吨环比上升64.14%。与2023年8月份全球新签订单139艘,共计3,077,471CGT相比较,数量同比增加11艘,修正总吨同比上升55.02%。

从船型上来看,散货船48艘,共计3950400载重吨;油船24艘,共计2908300载重吨;化学品船4艘,共计119000载重吨;集装箱船37艘,共计525364标箱;液化气船16艘,共计1464000立方米;其他船型13艘,共计293134CGT;海工船8艘,共计180756CGT。

从订单类型来看,散货船新签2艘好望角型散货船、39艘卡姆萨尔型散货船和7艘大灵便型散货船;油船新签5艘VLCC、9艘阿芙拉型油船、4艘巴拿马型油船、6艘小型油船;集装箱船新签35艘超巴拿马型集装箱船、2艘巴拿马型集装箱船。

按接单船厂国家来看,8月份全球新船订单150艘,合计4770549CGT,其中中国船厂接获141艘,合计4440178CGT;日本船厂接获0艘;韩国船厂接获4艘,合计84368CGT。修正总吨分别占全球新船订单量的93.07%、0%和1.77%。

2024年1-8月新签订单1,706艘,合计111,150,763载重吨,与2023年同期的新签订单1,772艘,合计84,165,374载重吨相比,艘数和载重吨分别同比下跌3.72%和上升32.06%。从船型上来看,散货船342艘,共计30253211载重吨;油船229艘,共计32907611载重吨;化学品船269艘,共计8719052载重吨;集装箱船189艘,共计2161419标箱;液化气船179艘,共计20538500立方米;海工船227艘,共计1332458CGT;其他船型271艘,共计5623797CGT。

从国家来看,中国新签订单1106艘,合计29347825CGT;日本新签订单94艘,合计1593752CGT;韩国新签订单214艘,合计8571253CGT;修正总吨分别占全球新船订单量的67.18%、3.65%和19.62%。

image.png

全球手持订单5217艘,中国船厂3307艘占全球市场份额的63.39%

据统计,截至2024年9月7日全球船厂手持订单5217艘,共计143776455CGT。和2024年8月8日统计的5307艘,合计144465368CGT相比,手持订单数量环比下降1.70%,修正总吨环比下降0.48%。

其中中国船厂手持订单量为3307艘,共计79922905CGT,艘数占全球市场份额的63.39%,CGT占55.59%;日本船厂的手持订单量为722艘,共计12936097CGT,艘数占全球市场份额的13.84%,CGT占9.00%;韩国船厂的手持订单量为704艘,共计38041237CGT,艘数占全球市场份额的13.49%,CGT占26.46%。

从主要船型来看,散货船手持订单量为1306艘,共计103808312载重吨;油船手持订单量为1247艘,共计89456227载重吨;集装箱船手持订单量为684艘,共计6847948TEU。

image.png

完工量环比上升9.20%,散货船和集装箱船交付最多

2024年8月份全球船厂共交付新船192艘,共计7,804,189载重吨。与2024年7月份全球新船交付订单222艘,共计7,146,818载重吨相比较,数量环比下跌13.51%,载重吨环比上升9.20%。与2023年8月份全球船厂共交付新船223艘,共计7,452,280载重吨相比较,数量同比下跌13.90%,载重吨同比上升4.72%。

从船型来看,散货船的交付数量为46艘,共计3131185载重吨;集装箱船的交付数量为37艘,共计261611TEU;油船的交付数量为9艘,共计582303载重吨;化学品船的交付数量为11艘,共计275620载重吨;液化气船交付数量为7艘,共计803994立方米;海工船交付数量为55艘,共计71830载重吨;其他船型交付数量为27艘,共计268582载重吨。

2024年1-8月全球船厂共交付新船1,774艘,共计62,642,363载重吨。与2023年同期的全球新船交付订单1,737艘,共计61,765,372载重吨相比较,数量同比上升2.13%,载重吨同比上升1.42%。

从船型来看,散货船的交付数量为350艘,共25084700载重吨;集装箱船的交付数量为353艘,共计2141799TEU;油船的交付数量为79艘,共计3372334载重吨;化学品船的交付数量为82艘,共计1825518载重吨;液化气船交付数量为76艘,共计7585288立方米;海工船交付数量为549艘,共计1412994载重吨;其他船型交付数量为285艘,共计2070802载重吨。

image.png

散货船和油船新船价格持平,集装箱船价格上升

8月份集装箱船新船价格指数环比上升1点至117点;散货船、油船新船价格指数环比均持平,分别为175点、223点。

8月份,各型散货船新船价格环比均持平。其中好望角型散货船(176/180KDWT)、巴拿马型散货船(75/77KDWT)、大灵便型散货船(61/64.5KDWT)、灵便型散货船(25/30KDWT)新船价格分别为7650万美元、3650万美元、3500万美元、2738万美元。

油船新造船价格,各型油船新船价格环比均持平,其中VLCC(315-320KDWT)、苏伊士型油船(156-158KDWT)、阿芙拉型油船(113-115KDWT)、巴拿马型油船(73-75KDWT)和灵便型油船(47-51KDWT)新船价格分别为1.29亿美元、9000万美元、7500万美元、6200万美元、5200万美元。

集装箱船新船价格,除巴拿马型集装箱船(3500-4000TEU)、灵便型集装箱船(1000-1100TEU)新船价格环比持平外,其余各型集装箱船新船价格环比均有所上升,其中巴拿马型集装箱船(3500-4000TEU)、灵便型集装箱船(1000-1100TEU)新船价格分别为6100万美元、2450万美元;超巴拿马型集装箱船(22000-24000TEU和13000-13500TEU)、巴拿马型集装箱船(7500-8500TEU)、次巴拿马型集装箱船(2600-2900TEU)、灵便型集装箱船(1850-2100TEU)新船价格分别上升100万美元、100万美元、150万美元、50万美元、50万美元至2.73亿美元、1.82亿美元、1.275亿美元、4200万美元、3200万美元。