日前，杭汽轮集团首台HGT51F自主燃气轮机在杭州顺利完成整机满负荷性能试验认证，此次认证工作由上海发电设备成套设计研究院有限责任公司负责执行。此次性能测试认证内容涵盖整机热力性能、污染物排放及振动等关键项目。测试结果显示，在标准工况下，HGT51F燃气轮机轴端输出功率为55.966MW，燃气轮机热效率为36.43%，机组热耗率为10168.9kJ/(kW·h)，同时氮氧化物排放量低至16ppm，CO排放量低于1ppm，振动水平优于国际标准。结果表明，HGT51F燃气轮机具备高效、低排放的优异性能，关键指标已达到世界先进水平。HGT51F满负荷性能试验认证的成功，标志着杭汽轮已构建起完整的F级重型燃气轮机自主设计体系，实现了对核心部件及系统集成设计和制造的精准把控，开启了向燃气轮机产品转型的新篇章，为中国燃气轮机产业自主化发展注入强劲动力。

杭汽轮已成功攻克长期受国外封锁的气动、冷却传热、控制、低排放以及试验等“卡脖子”技术，构建起涵盖部件设计、总体匹配、精密制造及供应链的完全自主知识产权燃气轮机产品体系。今年5月，由杭汽轮自主研发的F级50兆瓦重型燃气轮机在临平经开区试验中心点火成功，该次试验是我国高端制造的一次重大突破，也改变了当前国际国内重型燃气轮机格局，打破了美、德、日等国的长期技术垄断。上世纪70年代，杭汽轮通过引进、消化、吸收西门子的工业汽轮机技术，成功制造出可提供功率范围为0.5MW—60MW的各种工业汽轮机；在随后的发展过程中，通过自主创新，不断进行技术升级和迭代，2000年以后在全球工业汽轮机领域站上第一梯队；至今，杭汽轮已生产了8000多台套工业汽轮机，囊括了中国各经济发展时期重点建设工程项目的绝大部分国产首台（套），目前驱动用工业汽轮机技术已储备到150MW。

HGT51F是杭汽轮集团首台拥有完全自主知识产权的重型燃气轮机，联合循环一年发电量超过4亿度，可满足1亿多个四口之家一年的用电需求，技术指标与世界主流F级重型燃气轮机相当。就在前几日亦即9月24日，杭汽轮集团自主研制50MW等级HGT51F重型燃机首个应用示范项目在连云港徐圩新区完成燃机发电机组技术协议签订。从2014年杭汽轮正式组建燃气轮机研发团队到2024年开始整机试验调试，杭汽轮成为国内唯一在自主燃机上实现掺氢比达40%的企业，杭汽轮的研发团队，已从当年的20人，发展到现在的上百人，仅工业汽轮机和燃气轮机两大产品的研发设计团队就高达400多人，占公司员工总数的10%。目前，在国内市场，杭汽轮在石油化工领域市场占有率高达80%，煤化工领域的市场占有率也达到了50%以上，杭汽轮已具备年产 450 台（套）工业透平机械的能力，并将通用电气、西门子和三菱等行业内的国际巨头作为对标对象，正视自身在经营业绩规模、产品技术实力、业务转型速度及成效等方面的差距。杭汽轮致力于打造中国最大的中小型燃气轮机制造基地，为能源、重化工业以及国防大型舰船提供核心动力装备，打破了我国大型核心动力装备长期依赖进口的局面。