自主300兆瓦级重型燃气轮机挑战1400℃ 取得突破

发布时间:2022-07-21

作者:潇湘晨报

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  1400℃!近日,自主重型燃气轮机研发项目取得重大突破,300兆瓦级重型燃气轮机关键部件——涡轮叶片多次通过试验,初告成功。

  2021年6月,中国重燃与江苏永瀚签署合作项目,全力攻克燃气轮机热端关键部件制造技术,推动“卡脖子”难题解决。作为国内知名的特种合金材料研发制造企业,江苏永瀚长期致力于镍基、钴基等高温合金热端部件的精密铸造,在精密铸造领域形成了从模型、设计到产品的全过程生产和质量控制体系,产品出口美国、意大利等地,拥有各类发明专利16项。

  根据与中国重燃签署的关键部件供货合同,苏永瀚主要参与300兆瓦级重型燃气轮机关键部件——涡轮叶片的研制,该部件需要承受燃气轮机作业时所处的1400℃以上的极高温环境,不能有一点变形,这对叶片强度、温度、气动、冷却、结构等都提出了极端要求。

  在全面冲刺8月份部件试产的关键阶段,遭遇疫情,为不影响研发进程,江苏永瀚邀请中国重燃5位品质专家和研发团队一起“封闭”驻厂。这个夏天的永瀚研发大楼,上下楼就是产、学、研的上下游,从前端研发到后端验收协同作战,关键链条打通,研发效率加速提升。

  据介绍,江苏永瀚年产值为2亿元,正加速研制的热端部件未来进入量产后,每年将给企业产值带来近1.5亿元的增量。


  重型燃气轮机是发电和驱动领域的核心设备,体现了一个国家的工业水平,是装备制造业“皇冠上的明珠”。其技术广泛应用于航空、舰船、管道增压、发电等国防、交通、能源和环保领域,具备极高的战略地位和巨大的市场前景,是发达国家对我国实施严格技术封锁的关键设备。

  按运行参数,燃气轮机可以分为E级(燃气初温1150℃-1250℃)、F级(燃气初温1300℃-1450℃)、G/H级(燃气初温1500℃-1600℃)、J级(燃气初温1600℃以上),其中F级是目前在役的主流机型。