12月我国重卡市场销售约5.4万辆

发布时间:2023-01-04

作者:第一商用车网

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2022年12月,我国重卡市场销量预计下降6%,2022年全年收官约67万辆。

2015-2022年我国重卡市场销量月度走势图(单位:辆)

12月销量环比上涨16%同比下降6%

据统计数据,2022年12月份,我国重卡市场大约销售5.4万辆左右(开票口径,包含出口和新能源),环比2022年11月上升16%,比上年同期的5.75万辆下降6%,净减少3500余辆。5.4万辆是最近七年来的历史最低点,2022年12月份也是重卡市场自2021年5月份以来的连续第20个月下降。

累计来看,2022年全年的重卡市场累计销售67.2万辆,比上年同期的139.5万辆下降52%,减少了72万辆。

2014-2022年我国重卡市场销量年度走势图(单位:万辆)

具体来看,2022年上半年的市场,月平均同比降幅达到63%。上半年,降幅最大的4月月销量同比下降了77.29%。下半年降幅最大的7月份销量同比下滑40.75%;此后,由于上年同期基数快速收窄,月销量降幅也快速收窄,11月份同比降幅为8.78%。12月份由于需求仍然低迷不振(2022年12月份的制造业PMI只有47%,创下新低,比当年4月份的47.4%还要低),月销量同比下降了6%。

尽管国内需求低迷,行业销量惨淡,但市场中仍有少数亮点可圈可点,最亮眼的两个细分领域,自然就是新能源重卡和出口。据统计,2022年全年,在“双碳”战略的强力推动下,尽管货运市场整体低迷,但新能源重卡细分市场全年销量预计将达到2.3万辆,比上年同期增长了一倍多。另一方面,2022年全年重卡出口预计会达到17万-18万辆,再创历史新高。

2023年一季度重卡市场将呈现几个特点?

2022年,重卡市场全年以67万辆、同比下降52%收官,艰难的一年总算是结束了。2023年一季度,这个备受关注的市场表现究竟如何?

从一季度的情况来看,市场预计会呈现几个特点。首先,虽然行业内主要企业会争“开门红”,但终端市场需求暂时难言复苏。从2022年12月到2023年一季度,全国各地都在陆续经历新冠病毒感染的冲击,可以预计,至少要挺过第一轮的感染高峰之后,行业中更多的购车需求才会逐渐涌现出来。

其次,1月下旬是春节,根据行业规律来说本身就是购车淡季,各地的重卡购置需求至少要等到正月十五元宵节过后才会陆续启动。第三,2023年3月份是“两会”和政府换届的月份,中央和各地刺激消费、投资和拉动经济的政策肯定要等到换届完成后才能开展起来,尤其是刺激固定资产投资的政策,大家都在翘首以待。毕竟,度过了经济减速的2022年和“大疫三年”,大家的口袋都比较紧,光靠“报复性消费”来拉动经济恢复性增长,见效慢,速度慢,复苏慢,也很难达到预期。