海关总署最新统计显示，2025年1-2月我国船舶出口量为892艘，较去年同期微降0.7%。这一数据与2024年全年出口量同比增长25.1%的强劲态势形成鲜明对比，显示出船舶行业在高速发展后进入短期调整阶段。

中商产业研究院数据显示，2024年我国船舶出口量达5804艘，创近年来新高，其中12月单月出口量同比增长0.2%。然而进入2025年，行业呈现阶段性回调特征。从船舶类型看，民用钢质船舶作为出口主力，其产量在2024年12月同比增长18.3%，但今年开年的订单交付节奏有所放缓。

值得关注的是，船舶工业本身具有周期性波动特点。以2023年同期数据为例，当时出口船完工量同比下降 42.8%，但新接订单量却激增43.6%。这种 “量降质升” 的现象表明行业正经历结构性调整，企业更注重高附加值船舶的生产。当前出口量微幅下滑，可能与国际航运市场运价波动、新船订单交付周期变化等因素有关。

从全球市场格局看，我国船舶工业仍保持较强竞争力。2024 年我国船舶出口额同比增长 57.3%，达到 434 亿美元，占全球市场份额持续提升。尽管美国近期拟对中国船舶采取限制措施，但短期内对行业整体影响有限。海关总署分析指出，今年前两月的小幅波动属于正常市场调整，随着全球航运需求逐步回暖，船舶出口有望在后续季度企稳回升。